合肥汽车改气多少钱,在合肥有活动轨迹

在合肥申请汽车油改气，需要哪些条件？

2017年为了进一步优化能源结构、改善大气环境，合肥市将开展第三批社会车辆“油改气”工作。第三批车辆“油改气”计划开放社会车辆5000辆、驾校教练车1000辆以及残疾人代步车100辆。符合条件的市民可在6月20日至30日，登录交警支队网站，点击“合肥市油改气网上报名”专栏，进入申请填报页面，填报机动车和所有人信息。

合肥交警部门介绍，想要申请“油改气”的车辆需要符合以下条件：1、提出申请的机动车必须是合肥市区(不含四县一市)的三厢小型轿车;2、机动车使用性质为非营运(不含营转非、出租转非);3、机动车在检验合格有效期内，且注册登记之日起不超过15年。网上报名截止后，交警部门将对提出申请的车辆进行资格审查，确保申请人填写的信息属实、车辆符合申请资格。

审查结果将在交警支队网站(www.hfjjzd.gov.cn)和市政府相关网站予以公布。7月28日交警部门将邀请合肥市气化合肥工作领导小组工作人员、市公证处公证员到场监督，通过电脑公开摇号产生5000辆中签社会车辆，当场公布摇号结果，将中签结果公布在网站上，同时车主可通过“96598”电话查询。已中签的机动车辆申请人可以自行在网站www.hfjjzd.gov.cn下载打印《机动车油改气指标确认通知书》，携带通知书到认定资质的加装厂加装气体燃料专用装置，并在车身醒目位置喷涂“CNG”标志。

交警部门提醒，所有中签车辆在加装气体燃料专用装置、喷涂“CNG”后，10日内到车管所办理备案登记。并由机动车所有人本人提交以下资料：(1)《CNG加装车合格证》原件(由省质监局审批核发的“油改气”汽车定点改装企业出具);(2)《车用气瓶使用登记证》原件(由市质监局核发);(3)气瓶生产厂家的气瓶安全检验报告及合格证;(4)行驶证;(5)《机动车查验记录表》;(6)所有人身份证明。

“油改气”车辆年审时还需特别注意，车辆“油改汽”后，在申请核发检验合格标志时，机动车所有人除提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明外，还应当提交有效期内的《车用气瓶使用登记证》、《CNG加装车合格证》。车辆管理所审查各项证明材料的真实有效后，方可核发检验合格标志。

以下情况需要前往交警部门撤销车辆“油改气”备案(1)已备案的“油改气”车辆，注册登记之日起超过15年的必须拆除气体燃料专用装置、清除“CNG”标志，并于10日内到车管所撤销备案。(2)转出(转籍)、变更迁出车辆必须拆除气体燃料专用装置、清除“CNG”标志，在转移前到车管所备案。(3)其他原因需要移除气体燃料专用装置的，在移除装置、清除“CNG”标志后到车管所撤销备案。

据了解，合肥市公安局交警支队将负责“油改气”车辆网上报名、审核、摇号、中签车辆公布及备案登记工作。今年社会车辆“油改气”工作，驾校教练车以及残疾人代步车“油改气”工作将在今年底前结束。2013年和2015年合肥市已分别对8000辆中签社会车辆进行了“油改气”，目前加上公交、出租车，该市现有燃气车辆2.8万辆。

2018年初，有合肥市人大代表建议，全面放开“油改气”车辆指标。7月2日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市城乡建委获悉，截至去年底，合肥市共有各类燃气车3.3万余辆。目前，合肥市社会车辆“油改气”存在适度超前的情况。今后，将适时启动第四批社会车辆“油改气”。 　　建议全面放开社会车辆“油改气”　　汽车“油改气”后，具有减少发动机零件磨损，延长使用寿命，有害排放污染物少，安全性高等特点。

相对于传统的汽油燃料汽车，“油改气”车辆在经济、环保等方面具有明显优势。目前，国内一些城市已经全面放开汽车“油改气”。今年初，合肥市十六届人大一次会议期间，吕石音代表就聚焦了合肥市“油改气”的情况。　　在前期调研中，吕石音发现，目前合肥市“油改气”车辆增长幅度，远落后于合肥市汽车总量的增长幅度。在城市环保建设，净化空气质量方面，还未能形成规模效应。

为此，吕石音建议，有关部门加快推动合肥市汽车“油改气”进程，全面放开“油改气”车辆指标，切实提升CNG（压缩天然气）在车用燃料中所占的比例。　　现状　　截至去年底合肥共有3.3万燃气车辆　　合肥市城乡建委统计发现，合肥市自2004年底开始推广天然气汽车，经过十多年的发展，在环保、经济和社会效益等方面，取得了显著成效。

截至2017年年底，合肥市共有各类燃气车辆3.3万余辆，其中CNG公交车1800辆、出租车14000辆、社会车辆14000辆、驾校驾训车2000辆；LNG公交车、客车、物流以及其他重型车辆1200辆，全市CNG汽车基本覆盖整个出租车行业和大部分的公交车系统。　　合肥市城乡建委表示，“油改气”对推动“气化合肥”战略实施，促进CNG汽车市场发展，节约市民车辆使用成本，减少大气污染等都起到了积极作用。

2017年，合肥市开展了第三批社会车辆“油改气”。第三批“油改气”指标5000辆，实际报名车辆4239辆，报名数量小于指标释放数量。为此，合肥市城乡建委认为，目前，合肥市社会车辆“油改气”存在适度超前的情况。　　说法暂不适合全面放开车辆“油改气”　　汽车“油改气”虽然有很多好处，不过目前合肥市在“油改气”工作中，也还存在一定的瓶颈问题。

其中一个重要方面就是，在燃气车辆快速发展的同时，合肥市的天然气供需也存在着较为突出的矛盾。　　在2017年冬季天然气保供期间，在对部分工商用户停限气的情况下，合肥市天然气日消费量仍创下了天然气入肥以来的历史新高，达到582万方/日，气源指标缺口最大达到168万方/日。为保障居民生活正常用气，合肥燃气集团要求各标准站减供30万方/日用于居民生活用气。

　　而随着“煤改气”进程的加快，若上游气源情况不能得到改善，在2018年冬供期间，气源短缺情况可能会进一步恶化。为此，合肥市城乡建委认为，从目前的实际情况来看，合肥市还暂不适合全面放开车辆“油改气”。　　计划适时启动第四批社会车辆“油改气”　　合肥市城乡建委透露，今后，合肥市将适时启动新一轮的社会车辆“油改气”。

首先在合肥市城乡建委网站公布“油改气”工作联系人及联系方式，接受有“油改气”需求车主的登记，达到一定数量时，将适时向合肥市政府申请启动第四批社会车辆“油改气”，满足广大车主的需求。　　此外，合肥市还将逐步探索放开“油改气”限制。综合考量法律法规、监管、安全等多种因素，在政府的主导下，相关监管部门按照职责分工，依据市场车辆对CNG的需求，统筹平衡好加气站建设、车辆发展和气源量三者的关系，在充分考虑供气能力、气站运行承载能力等情况下，逐步推进社会车辆“油改气”工作。