滴滴租车,是多久的车,一个月的流水除租金和油费

选择租车跑滴滴，说明你在一二线城市，跑滴滴还是有不少收入的。即使支付租车费用，仍然有很多利润，这也是滴滴目前全国不平衡的一个因素。租车的选择主要在一线城市和比较发达的二线城市。除去每月4000-8000元的租车费和油费，还有不少利润，这也是很多一二线城市的人选择租车的原因。

在北京租车跑滴滴的话，一个月的流水除租金和油费，剩下的全是个人的吗？滴滴公司怎么挣钱？

这话应该反过来问，你怎么挣钱！我一朋友就是跑滴滴的，在帝都，但车是自己的，这么说吧，累死累活一天你也赚不到多少钱，如果加上油费和车损耗挣的就更少了。你如果是租车，每月还有车子的租金要交，那拿到手的就只能更低。综合这位朋友跑滴滴的情况来简单说说吧。乘客支付的费用和你司机实际拿到的费用是不一样的，司机收到的费用是已扣除佣金20%后的费用，此外每单还有5毛钱的保险费扣除。

早晚高峰会有奖励，包括夜间也有奖励，也就是晚10点后。但是这个奖励并不好拿，因为帝都的高峰你应该也知道，首堵之城，堵都堵死你，经常差个1单2单达不到奖励要求。所以高峰期跑4-5个小时，你可能也就拿个150元左右的流水。晚10点之后路况应该会好些，这时你要支撑得住倒是可以跑一下，但如果天天这样，你怕是得疲劳驾驶。

我这朋友就是这样，连着跑了几天，真的开车着就犯困，等个红灯瞬间瞌睡了，不得不每天咖啡伺候。基本上来说，跑全天撑死也就400-500百块钱，但只是你自己的流水，还未扣除油费违章，以及你租车的钱，你自己想想每月还能得到多少钱？基本上累死累活一月也就几千块吧，在北京跑滴滴就是赚个幸苦钱，想要发财真的就不要想了。

租滴滴的车一天跑六七个小时能挣钱吗？

来一篇已经发表了的，人家问8个小时。你六七个小时，差别不大。杭州，准一线城市。现在杭州平均每小时流水不到40元。我们按照35元每小时估算，一天8小时双休。一个月大概是6160元，注意，这只是流水。现在的问题，你是准备让运管抓到罚款3万还是做合规司机。我们从合规角度来看问题。如果自己有车，八年强制报废不是开玩笑的。

不低于12万的车折旧6年，一个月怎么着也得1667元。网约车的商业险很高的，大约一年12000元，一个月1000块钱。我们计算油费，按照杭州平均每公里司机到手2.2元估算，一个月行驶2800公里，基本上能算出这个月的油钱，0.5元每公里的油耗也至少1400元。其他的所有乱七八糟不记明目的花钱项目，一个月最少也得1000元。

为什么现在有些人选择租车跑滴滴？

我来回答！选择租车跑滴滴说明你在一二线城市，跑滴滴还有很多收入，哪怕就算除过租车的钱，还有很多赚头，这也是滴滴目前全国不平衡的因素。全国办理营运证和营运保险交的钱都差不多，为什么很多地方的滴滴司机不愿意办证呢，这就是说除过办证和保险的费用没有赚头，所以说大家不愿办证。选择租车跑滴滴的主要是在一线城市和较为发达的二线城市，除过每月4000-8000元的租车费和油费外，还有很多赚头，这才是一二线城市很多人选择租车跑的原因。

我一个朋友在上海跑滴滴，每月除过租车7000元，保险2000元，气钱2000元之外，每月都有将近20000元的收入，而在我们这里全部除完没有能挣个3000元那都是多的了，地域不同，选择也不同。总体来说租车跑滴滴有好有坏，好处是不用担太多风险，自己只管跑单挣钱，定时每月缴纳一定费用即可，合同到期随时可以选择继续租或不租，不像自己的车，办理了营运就必须要跑到底，但有两点也不是很美1租别人的车不能出故障，特别是需要维修几天甚至几十天的那种故障，一旦出了就意味维修期间你没有营运，没有收入，无形中增加了租车人的经济负担，如果是自己的车那就无所谓了。

2租车的费用相对来说比自己买车划算。短租的话还可以，长租越久越不划算。但是我们对此无能为力。很多城市很难办证，条件很多。即使不划算，我们还是要租。总之租车在大城市比较普遍，因为收入比较高。在三四线城市租车这种不赚钱的事情基本没有。每天需要的人那么多，城市小，人少。不赚钱，租车也赚不到钱。