黔西的高铁站修在哪里,毕节黔西高铁站

△黔西百里杜鹃景区，也是毕节是5A景区中短期来看，黔西的高铁站周边的房产算是比较有潜力的，就好像现在的凯里，高铁开通后，现在黔东南的州府凯里高铁站附近的高铁新城，规划也很不错，未来的城市群化格局下，大城市为核心，而对于小城镇而言，高铁站附近可以说算是一个小城镇的“门户”和“窗口”，而且可能成为人流量和各种旅客、货物的集散地，人气应该不会低。

达州高铁站修在哪里？

谢谢邀请！我是小李，达州属于四川省，达州与广安人口高达千万人口原来规划的西成高铁是350的，但是被高阻降标250不预留提速条件。然而西渝高铁的规划是350km每小时的。所以成都希望它走达州以方便连接出川进京通道。12月8日由达州市市委书纪主持专题会议，有关达州高铁选址由达州高铁南站规划及后续工作安排，由中铁二建汇报了初步选址情况，包括客流量的未来发挥情况！2019年高铁开建，规划高铁时300公里/每小时。

成贵高铁好像月底要通了，想问黔西哪些地方的房子比较好？

黔西是隶属于毕节主城区周边的一个县份，和省会贵阳是接壤的，距离贵阳最近，算是和省会城市的“向心力”比较强，未来成贵铁路开通，从黔西到贵阳，也就是30分钟左右不到1个小时的时间，说是贵阳和毕节的“卫星城”都不为过。△成贵高铁黔西站成贵铁路通车后，会造成大城市之间的人口流动加快，而越强大的城市，就越能吸引客流往来，成贵两端的大城市，一个是成都，一个是贵阳，两个省会城市，虽然成都体量比贵阳大很多，但是由于地理距离和文化、生活习俗之间的差异，相互之间的“虹吸”效应可能并不会太明显，相反，沿线的中小城市，被两端的省会城市“虹吸”的效果，可能会比成贵高铁开通之前更强一些。

△长远来看，黔西是被纳入“贵阳——安顺都市圈”范畴的，而毕节属于次区域现在的黔西发展虽然很不错，特别是第三产业，有点接近贵阳的业态了，有时候凌晨很晚都能看到街面上有做生意的摊位，其实也最主要在于黔西的交通位置好，位于毕节这个全省人口最大的市和省会城市贵阳之间的必经之路，有着“驿站”中转的作用，所以很多过路人借宿就留在黔西，黔西临街的宾馆酒店、餐饮都发展不错。

房产的话，长期看人口，中期看土地，短期看金融，黔西的人口近百万，在毕节不算最多，但也不少，未来从毕节方向迁徙来到贵阳定居的人只会越来越多，而黔西作为县份一级的中小城市， 往毕节去的人口是一波，往贵阳的人口又是一波，未来如果能够实现和毕节的同城化，可能房产的含金量方面会更高一些。△黔西百里杜鹃景区，也是毕节是5A景区中短期来看，黔西的高铁站周边的房产算是比较有潜力的，就好像现在的凯里，高铁开通后，现在黔东南的州府凯里高铁站附近的高铁新城，规划也很不错，未来的城市群化格局下，大城市为核心，而对于小城镇而言，高铁站附近可以说算是一个小城镇的“门户”和“窗口”，而且可能成为人流量和各种旅客、货物的集散地，人气应该不会低。